Маслостанция SG630-0.8П-Р-1

Home
Маслостанция SG630-0.8П-Р-1

Маслостанция SG630-0.8П-Р-1 (до 630 бар, питание 220В или 380В)

Маслостанция SG630-0.8П-Р-1 применяется в качестве привода для различного гидравлического переносного и стационарного оборудования: домкратов, гидравлических трубогибов, опрессовщиков стропов, гидроцилиндров одностороннего действия, прессов и других гидравлических устройств.

Маслостанция высокого давления SG630-0.8П-Р-1 работает на всесезонном гидравлическом масле "ВМГЗ".

Внимание! Объём масляного бака маслостанции должен превышать рабочий объём запитываемого гидравлического оборудования на 20-30%, иначе может произойти подсос воздуха.

Маслостанция оснащена шестиплунжерным аксиальным насосом:

3 плунжера низкого давления для обеспечения высокой производительности (3.2 л/мин) на холостом ходу;
3 плунжера меньшего диаметра для создания высокого давления при производительности 0.8 л/мин.

То есть при выдвижении штока гидроцилиндра без нагрузки (на холостом ходу) насос маслостанции обладает значительно большей производительностью - 3.2 л/мин.

Выдвижение штока регулируется педалью, сброс масла в бак осуществляется поворотом рукоятки гидрораспределителя.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАСОСНОЙ МАСЛОСТАНЦИИ

Номинальное давление	до 630 бар (63 МПа)
Производительность (при max давлении)	0,8 л/мин
Производительность на холостом ходу (до 20бар)	3,2 л/мин
Объем масляного бака	7,6 л
Мощность приводного двигателя	0,75 кВт
Частота вращения двигателя	1400 об/мин
Напряжение питания двигателя	220В или 380В
Масса (без масла)	22 кг
Габаритные размеры (BхHхL), мм	400х500х250
Рабочая жидкость - масло всесезонное гидравлическое отфильтрованное марки "ВМГЗ"

3. УСТРОЙСТВО МАСЛОСТАНЦИИ

3.1. Гидравлическая насосная станция состоит из масляного бака 1, на крышке которого установлены гидравлический блок управления 2 и приводной электродвигатель 3 с пультом управления 4 . Пульт управления имеет кнопки "Включено"(ON) и "Выключено" (OFF). От пульта управления отходят два кабеля. Кабель 5 предназначен для подключения станции к сети электропитания напряжением 220В или 380В с соответствующими электроразъемами 6, а кабель 7 имеет переносную педаль 8 для управления гидростанцией на расстоянии.
3.2. Масляный бак 1 выполнен в виде сварной герметичной емкости. В верхней части бака 1 на крышке имеется отверстие для заливки масла закрытое пробкой 9. На боковой стенке бака расположено смотровое окошко 10 для контроля уровня масла, а в нижней части сливное отверстие закрытое пробкой 11. Внутри бака размещен насос высокого давления с фильтром.
3.3. Гидравлический блок управления 2 предназначен для распределения гидравлических потоков и снабжен манометром 12 для определения гидравлического давления в системе. С правой стороны блока управления имеется резьбовое отверстие для подключения рукава высокого давления (РВД) 13 с внутренней конической резьбой 3/8” на выходном конце шланга. Опционально на конце РВД может быть установлено быстроразъемное соединение (БРС). Между гидравлическим блоком управления и РВД установлено стальное прорезиненное уплотнительное кольцо.
Блок управления имеет рукоятку 15 для переключения гидравлических потоков.

Рукоятка имеет два положения:

крайнее правое при подаче масла под давлением в рабочий инструмент;
крайнее левое при сливе масла из рабочего инструмента в бак станции.

4. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

4.1. Проверьте уровень масла в баке. Уровень масла должен находиться немного выше средней линии окошка 10. Если уровень масла ниже нормы – долейте масло через отверстие закрытое пробкой 9.
4.2. При работе станции пробка 9 заливного отверстия должна быть приоткрыта для поступления воздуха при работе.
ВНИМАНИЕ! Рабочий диапазон температур для эксплуатации станции должен быть +5...+45 град.
4.3. Подсоедините гидростанцию к рабочему инструменту через рукав высокого давления.
4.4. Подключите кабель 5 с электрическим разъемом 6 в сеть электропитания с соблюдением ПУЭ и ПТБ.

Настройка давления:

С левой стороны блока управления имеется регулировочный винт 14 с контргайкой для настройки предельного уровня рабочего давления создаваемого маслостанцией. Штатно давление маслостанции настроено на 600-630 бар.
Если Ваш гидроцилиндр рассчитан на давление менее 630 бар, то следует уменьшить рабочее давление маслостанции до требуемого уровня, чтобы избежать поломок. Для этого:
1) подсоедините РВД 13 к распределителю 2, используя прорезиненное уплотнительное кольцо;
2) прокачайте масло через РВД в течение 20-40 секунд, опустив конец РВД в отверстие для заливки масла;
3) отсоедините РВД и заглушите отверстие в распределителе 2 болтом, идущем в комплекте (при отсутствии БРС на РВД). Если на РВД установлено БРС, то просто отсоедините ответную часть БРС;
4) включите маслостанцию, нажав на педаль. Давление начнет увеличиваться. Когда стрелка на манометре перестанет двигаться (около 600 бар) - отпустите педаль;
5) для уменьшения давления – выкручивайте винт 14, контролируя давление по манометру, до тех пор, пока давление не опустится до требуемой величины;
6) для увеличения давления - закручивайте винт. ВНИМАНИЕ!!! При увеличении давления будьте особенно осторожны. Маслостанция не рассчитана на давление более 630 бар. Превышение этого давления может быть причиной поломки маслостанции.
Регулировочный ход винта 14 составляет 0.5-2мм.
В процессе настройки может потребоваться несколько раз создать и сбросить давление. После настройки давления зафиксируйте винт 14 контргайкой.

5. РАБОТА

5.1. Подайте электропитание на насосную станцию, нажав на кнопку "ON" пульта управления 4.
5.2. Переключите рукоятку 15 в крайнее правое положение.
5.3. Нажмите на педаль 8. Двигатель 3 насосной станции начинает работать. Масло под давлением поступает в рабочий инструмент (шток выдвигается).
ВНИМАНИЕ! При первом пуске необходимо один, два раза провести процедуру холостого хода.
5.4. Отпустите педаль 8. Двигатель 3 выключается, масло не поступает в полость высокого давления инструмента (шток останавливается).
5.5. После выполнения работ переключите рукоятку 15 в крайнее левое положение "Слив". Масло из полости высокого давления инструмента сливается в бак 1 под действием возвратной пружины штока гидроцилиндра.

6. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

6.1. В процессе эксплуатации маслостанции может потребоваться произвести очистку масляного сепаратора и маслобака.
6.2. Своевременная замена гидравлического масла продлевает срок службы маслостанции и снижает вероятность засорения масляного фильтра и клапанов. Следует использовать индустриальное масло ВМГЗ или аналоги. При использовании более вязкого (густого) гидравлического масла производительность маслостанции снижается, шток гидроцилиндра будет медленнее выдвигаться и возвращаться. При интенсивной эксплуатации ориентировочный интервал смены масла - 3 месяца.

7. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

7.1. Внимательно изучите настоящее руководство по эксплуатации и следуйте ему при работе и обслуживании.
7.2. Храните данное руководство по эксплуатации в доступном месте.
7.3. При подключении станции в сеть электропитания удостоверьтесь, что сеть электропитания имеет ЗАЗЕМЛЕНИЕ.
7.4. Отсоедините гидростанцию от сети электропитания после использования, а так же:
- перед перемещением гидростанции с одного места на другое;
- перед выполнением любых ремонтных работ на станции или инструменте;
- перед проверкой или заменой деталей.
7.5. Запрещается перемещать инструмент и станцию за электрокабель или рукав высокого давления.
7.6. Запрещается отсоединять гидростанцию от сети электропитания за электрокабель.
7.7. Запрещается пользоваться гидростанцией необученному персоналу.
7.8. Запрещается использовать гидростанцию, если повреждены:
- элекрокабель;
- рукав высокого давления;
- другие детали.
7.9. Запрещается пользоваться неспециализированным удлинителем.

8. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

8.1. Поставщик гарантирует надежную работу станции в течение 12 месяцев со дня ее продажи при условии соблюдения потребителем правил эксплуатации, изложенных в настоящем РЭ.
8.2. Претензии принимаются только при наличии настоящего руководства по эксплуатации с отметкой о дате продажи и штампом организации-продавца.
8.3. Гарантийные обязательства не распространяются на станции с механическими повреждениями, вызванными неправильной эксплуатацией, при наличии следов самостоятельных ремонтных работ, при отсутствии в баке масла или при наличии в баке масла отличного от рекомендуемого.